Cabrera
‘Curieus’ zegt Jeroen, ‘ik zie daar schuimkopjes op het water staan’. ‘Ze lijken uit een totaal andere windrichting te komen dan waarop we nu zeilen’. Snel draaien we de Genua weg, en zetten het grootzeil snaarstrak zodat we de windshift kunnen opvangen. Voordat we het weten trekt de wind aan richting de 30 knopen en komt over de andere boeg binnen.
We hebben de haven van Benalmadena aan de Costa del Sol verlaten en zijn onderweg naar Estepona, een laatste stop voor Gibraltar. Vanuit de haven kregen we direct een windvlaag uit het westen van 30 knp over ons heen. Niet lang daarna viel de wind terug naar een knoopje of 7 om in vlagen weer aan te trekken naar 30 knp. Als we een mijl of 4 onderweg zijn valt de wind weg en draait vervolgens met een knoopje of 12 naar het oosten. We hijsen het grootzeil en vervolgen onze weg comfortabel met een lekker windje en weinig golven. Dan komt dus de windshift maar ook niet veel later valt de wind weer weg wat overigens verwacht is. IJzeren Hein gaat aan en die brengt ons met tegenstroom verder naar Estepona. Het geeft mij tijd om dit blog te schrijven. Want ons laatste blog ging over de aankomst op Menorca meer dan een maand geleden.
Cala Mitjana
In de tussenliggende tijd vaarden we van Menorca naar Mallorca waar we mijn verjaardag vierden. We liggen twee nachten voor anker in Cala Mitjana waarover destijds een artikel in het zeilblad Zilt verscheen. Opnieuw genieten we van dit unieke baaitje. Verder bezoeken we ook het eilandje Cabrera ten zuiden van Mallorca, een nationaal park. We maken er wandelingen en zien hoe wetenschappers zowel boven als onder water onderzoek doen naar biodiversiteit.
Vanaf Ibiza maken we de overtocht naar het oostelijke puntje van het Spaanse vaste land: Denia. Daar bezoeken we vrienden die we in Griekenland hebben leren kennen Graeme en Jayne. Ze hebben een prachtig huis gekocht met zwembad. Misschien ook iets voor ons in de toekomst?
Bij Graeme en Jayne
In Denia komt onze opstapper Leone, een nicht van Jeroen, aan boord. Ze vaart een stuk met ons mee. Uiteindelijk wordt het bijna 300 mijl. We varen twee nachten door om een flink stuk verder te komen en storm Alex te laten passeren terwijl wij in een Marina liggen. Leone’s tocht eindigt in Benalmadena, vlakbij Malaga, waar ze het vliegtuig richting Nederland neemt.
Jeroen en Leone op een pirateneiland
Langzamerhand begint bij ons de koorts van een langere oversteek toe te nemen. Wel ‘slijten’ onze laatste dagen in Europa. Vanaf Gibraltar gaan we het Europese vaste land vaarwel zeggen en zullen in ca 5 of 6 dagen oversteken naar Lanzarote, een van de Canarische eilanden. We bereiden ons voor door te kijken naar stroomvensters in de straat van Gibraltar, shipping lanes en de staat van ons schip. Weerberichten ontbreken natuurlijk niet. In de straat moet je in ieder geval de wind mee hebben; het waait er 300 dagen per jaar meer dan 30 knp uit of Oostelijke of Westelijke richting. We gaan aan de slag met de Iridium Go, onze satelliet telefoon waarmee we onderweg weerberichten gaan downloaden. Ook bekijken we waar we wel en niet naar binnen mogen ivm Corona. Het voelt dubbel. Enerzijds het verlaten van de Middellandse Zee waar we zoveel mijlen aflegden en wat bekend gebied is, anderzijds het avontuur wat lokt om naar nieuwe gebieden te reizen. Onlangs las ik een stuk van iemand die in zijn carrière een grote ommezwaai had gemaakt en vertelde dat voor zoiets moed nodig is. Zo ervaar ik dat ook, er is moed voor nodig om het onbekende aan te gaan en zekerheden los te laten.
Ook las ik een stuk van psychiater Damiaan Denys getiteld: We zijn geobsedeerd door controle. Hierbij de link, mocht je nieuwsgierig zijn geworden:
Ook las ik een stuk van psychiater Damiaan Denys getiteld: We zijn geobsedeerd door controle. Hierbij de link, mocht je nieuwsgierig zijn geworden:
Zijn conclusie: De enige manier om in control te zijn is niet in control te willen zijn. Laat het vloeien. Het leven. Laat haar stromen. Tena Men. Lose control!
Het helpt mij om moed te verzamelen en het onbekende tegemoet te treden.
Onderweg naar de Canaries gaan we heel wat onzekerheden tegen komen. In augustus en september kwamen er meldingen dat in de straat van Gibraltar orca’s zwommen die zeilboten aanvielen. Niet veel later kwamen dezelfde berichten uit het Spaanse deel Galicië, het Noord westelijke puntje van Spanje. Daar wordt een zone ingesteld die tijdelijk verboden is voor zeilboten korter dan 15 meter. Het lijkt er op dat de orca’s dan al niet meer actief zijn in de straat van Gibraltar. Verder lezen we een bericht dat er voor het eerst sprake is van piraterij in de golf van Cadiz, het gebied ten Noordwesten van de straat. Een Duitse catamaran wordt aangevallen door een rib. De aanslag wordt verijdeld. Er komt hulp van de Spaanse kustwacht en de rib verdwijnt richting de Noord-
Afrikaanse kust. Wat gaan wij onderweg allemaal meemaken?
Het helpt mij om moed te verzamelen en het onbekende tegemoet te treden.
Onderweg naar de Canaries gaan we heel wat onzekerheden tegen komen. In augustus en september kwamen er meldingen dat in de straat van Gibraltar orca’s zwommen die zeilboten aanvielen. Niet veel later kwamen dezelfde berichten uit het Spaanse deel Galicië, het Noord westelijke puntje van Spanje. Daar wordt een zone ingesteld die tijdelijk verboden is voor zeilboten korter dan 15 meter. Het lijkt er op dat de orca’s dan al niet meer actief zijn in de straat van Gibraltar. Verder lezen we een bericht dat er voor het eerst sprake is van piraterij in de golf van Cadiz, het gebied ten Noordwesten van de straat. Een Duitse catamaran wordt aangevallen door een rib. De aanslag wordt verijdeld. Er komt hulp van de Spaanse kustwacht en de rib verdwijnt richting de Noord-
Afrikaanse kust. Wat gaan wij onderweg allemaal meemaken?
Gibraltar
De volgende dag motoren we naar Gibraltar, want er staat geen wind. Het komt deze keer goed uit want nu kunnen we onze satelliettelefoon verder programmeren. Dat is nog wel een dingetje. Maar het gaat ons goed af. We kunnen inmiddels gebeld worden, we kunnen mailen en we kunnen weerberichten ontvangen. Ook zetten we een soort GPS-tracking systeem op. We kunnen nu midden op zee gevolgd worden op de volgende link:
Ondertussen zien we in de verte langzaam de contouren van de rots van Gibraltar verschijnen. Zelfs de Afrikaanse noord kust zien we wazig in de verte. Ons ogenblik van Vertrek komt langzaam dichterbij. In Gibraltar tanken we diesel voor minder dan een halve Britse pond per liter.
We gaan net ten noorden van Gibraltar in La linea liggen en fietsen over de start- en landingsbaan van Gibraltar naar de stad. Daar bezoeken we Sheppard’s een heerlijke botenzaak en kopen daar belastingvrij nieuwe reddingsvesten, nieuwe landvasten, nieuwe bootschoenen voor Jeroen en alvast antifouling wat we op de onderkant van de boot gaan smeren op de Canaries. Bij de grens worden we staande gehouden en worden onze paspoorten gecontroleerd. De Brexit laat zijn sporen achter.
Ons bootje wordt tijdelijk opgeruimd en de weersverwachtingen gecontroleerd. Ook stroomt het flink door de Straat, dus zoeken we het beste tijdstip voor vertrek uit. Waarschijnlijk gooien we donderdag de 8e de trossen rond een uur of 10 los. En dan gaan we het wel zien wat er allemaal gaat gebeuren. Want: zonder geluk vaart niemand wel!
We gaan net ten noorden van Gibraltar in La linea liggen en fietsen over de start- en landingsbaan van Gibraltar naar de stad. Daar bezoeken we Sheppard’s een heerlijke botenzaak en kopen daar belastingvrij nieuwe reddingsvesten, nieuwe landvasten, nieuwe bootschoenen voor Jeroen en alvast antifouling wat we op de onderkant van de boot gaan smeren op de Canaries. Bij de grens worden we staande gehouden en worden onze paspoorten gecontroleerd. De Brexit laat zijn sporen achter.
Ons bootje wordt tijdelijk opgeruimd en de weersverwachtingen gecontroleerd. Ook stroomt het flink door de Straat, dus zoeken we het beste tijdstip voor vertrek uit. Waarschijnlijk gooien we donderdag de 8e de trossen rond een uur of 10 los. En dan gaan we het wel zien wat er allemaal gaat gebeuren. Want: zonder geluk vaart niemand wel!
